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KÄHLIG ANTRIEBSTECHNIK GMBH
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Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 40 N — Carico max sullalbero: radiale 100 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile
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Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 180 N — Carico max sullalbero: radiale 350 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: 2 x3 (3 µH)
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Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati
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Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 110 N — Carico max sullalbero: radiale 300 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile
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Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati
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Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati
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Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 40 N — Carico max sullalbero: radiale 100 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile
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Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 30 N — Carico max sullalbero: radiale 80 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: 2 x L (3,9 µH)
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Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati
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I magneti EPMM sono utilizzati per la mov mentazione frequente di pezzi in presenza di corrente elettrica. Tempi di attivazione e disattivazione piuttosto brevi. Combinano la sicurezza dei magneti permanenti con la comodità degli elettromagneti. Per l’attivazione è necessario solo un breve impulso di corrente, riducendo quindi al minimo il consumo energetico.
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