Motori freno - Import export

L'elettrocilindro comprende l'unità motore-trasmissione con freno motore, sensore Hall a 2 canali e due finecorsa. Tutti i cavi di collegamento sono connessi direttamente per facilitare la messa in esercizio, soprattutto con comando PLC.

POTENZA da 0,09 kW a 2,8 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 3,8 Hp - NR. POLI 2, 4, 6 poli - GIRI 2800, 1400, 900 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 100 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore

POTENZA da 0,09 kW a 7,5 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 10 Hp - NR. POLI2, 4, 6, 8, 12 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZAda MEC 56 a MEC 112 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore

Moduli di frenatura elettronici, per il controllo del ciclo di frenatura dinamica di un motore asincrono trifase nella gamma da 2 kW a 250 kW a 400 V. Consente una frenatura dolce e senza impiego di organi meccanici su motori asincrono trifasi a gabbia. Questo sistema permette di regolare in modo indipendente il tempo di frenatura, coppia frenante e il suo andamento durante il ciclo di frenatura Applicazioni tipiche: Seghe circolari Vibrovagli Centrifughe Rettificatrici e mole MFC Linea moduli statici di frenatura con controllo a microprocessore per motori asincroni trifase. freno 400 VAC monofase 20/500 A MFC contatore a bordo MFR10-20 Linea moduli statici di frenatura per motori asincroni trifase. freno 400 VAC monofase 10/20 A impiego su motore da 5 a 10 kW (servizio normale) MFD Caratteristiche Tecniche: Il sistema controlla automaticamente il circuito di marcia/arresto del motore imponendo i tempi di arresto e di sicurezza del ciclo. Sono inoltre possibili diff

Dinamometri motore con freno a correnti parassite (raffreddamento ad aria o ad acqua) Idrostatica bassa inerzia del motore dinamometri Dinamometro con freno a vortice d'acqua 4-Q-rigenerativa dinamometro Aree di applicazione: ricerca, sviluppo, qualità e formazione.