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Chiusi, ventilazione esterna Rotore a gabbia di scoiattolo Gruppi freno sia in corrente continua (DC) che in alternata (AC) Tutte le serie sono disponibili come autofrenanti I motori ELMOR® di tutte le serie, sia monofase che trifase, sono disponibili nella versione “autofrenante”. In questo caso, il motore è dotato, posteriormente, di un gruppo freno elettromagnetico a pressione di molle ad azione negativa, che permette sia l’arresto pressoché istantaneo del rotore (vedi tabelle) sia lo stazionamento dello stesso. Il gruppo freno viene fissato al motore attraverso una flangia posteriore in ghisa (su tutti i modelli) che assicura la tenuta a tutte le coppie frenanti. Gli alberi dei motori autofrenanti sono realizzati in acciaio ad alta resistenza per prevenire il cedimento della chiavetta posteriore di trascinamento del mozzo del freno.
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POTENZA da 0,09 kW a 2,8 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 3,8 Hp - NR. POLI 2, 4, 6 poli - GIRI 2800, 1400, 900 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 100 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore
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POTENZA da 0,09 kW a 11 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 15 Hp - NR. POLI 2, 4, 6, 8 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZAda MEC 56 a MEC 132M - TIPOLOGIA FRENOtrifase in corrente alternata
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POTENZA da 0,09 kW a 7,5 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 10 Hp - NR. POLI2, 4, 6, 8, 12 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZAda MEC 56 a MEC 112 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore
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